사실 그것도 ‘생각이다.
● 저온 주행 성능이 전기차 경쟁력 가른다 환경부는 지난해 9월부터 세계 최초로 전기차 1회 충전 주행거리 인증 결과를 KENCIS에서 공개했다.전기차는 그런 최후의 수단조차 없다는 심리적 압박이 커서다.
4도인 ‘북극 한파가 전국을 덮쳤다.지난해 12월 셋째 주(18∼22일) 하루 평균 기온이 영하 8.전비 지키려고 경유 쓰는 ‘무시동 히터를 달았다.
손해보험업계 한 관계자는 전기차 보급 대수가 늘면서 영하권의 강추위가 올 때면 긴급출동 서비스 이용률이 급격히 늘어나는 추세라고 했다.히터 온도를 최대 30도까지 높일 수 있는 폭스바겐 전기차 ID.
추위에 강한 차 알아보니.
동력 장치에 써야 할 전력을 히터에 배분하는 것도 전비 감소의 또 다른 요인으로 작용한다.com대통령실이 워크아웃(기업개선작업)을 신청한 태영건설의 무성의한 태도가 이어지면 워크아웃이 무산될 수 있다고 경고했다.
● 금융당국 이어 대통령실도 ‘경고장 대통령실 고위 관계자는 5일 동아일보와의 통화에서 태영건설이 계속 무성의하게 나올 경우 워크아웃으로 가지 못할 수 있다며 원칙을 지키는 게 중요한 만큼 자구 노력이 전제돼야 한다고 강조했다.이후 TY홀딩스는 두 차례에 걸쳐 총 659억 원을 태영건설에 지원했다.
윤 회장도 회사가 어려운 상황에서 이자를 받으려 하지 않을 것이라고 주장했다.이에 ‘사재 출연이 아닌 ‘사재 대출이란 지적이 나온다.